泰安新型钢管套筒机图片来电咨询

工作原理：

采用双液压回路原理，通过液压动力控制活塞进退和模具的张口与收缩，将钢管放进料口模具内，通过模具的收缩挤压使钢管直径收缩变小，使钢管能够镶套在另一根钢管当中，达到接管的目的。

该缩管机具有回程快速，不会出现因模具张不开而的现象，油缸锁紧系统是前后贯通，可以扣压各种异型弯头。它是利用液压技术将圆钢、螺纹钢等须缩径部分送入专用磨具内经冷缩压成型，缩压部分钢材密度可大大提高，从而提高材料的抗压强度。液压系统由电机、油泵、电磁阀、调压阀、液压阀组成，使其具有进退功能的双液压油路，在快速泄油阀油路的作用下，可以快速回位，并且速度可调，适用于脚手架、大棚管的扣压接管。

该全自动钢管缩管机厂家主机和液压系统设计为集中组装箱体式结构，在箱体上留有可与液压站管路相连的胶管管接头插孔。箱体内可存放备用模具、常用工具及其它零配件等。液压机根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压一泄压回程一停止（任意位置）的基本工作循环，而且压力、速度和保压时间需能调节。该缩管机的主机为液压缸1，锥套8和活塞杆5用背帽6联接为一体，冲块9和中心套10用螺母与后***板11联为一体，工作时液压系统的高压液体从口进入活塞腔，推动活塞杆向外伸出，通过锥套8的内锥面压迫冲块的外锥面，使模具弹性径向收缩，压缩金属接头使其产生一定量的径向塑性变形，达到金属接头与液压胶管相连接的目的。反向油口供油时，活塞杆回缩，锥套解除对冲块的压缩，冲块因弹簧弹性***，完成接头的一个压接循环。

锥度缩管机由油箱、床身、滑块、主油缸、模具芯杆（选用）、限位油缸、压紧油缸、夹紧模具及轴向***油缸、轴向***角铁等主要零件组成。通过在主油缸回路上设置管式节流阀，从而可以调节主油缸的工作速度；压紧油缸回路上设置叠加式液控单向阀，从而保证了模具夹紧过程中不松动；移位油缸、限位油缸、轴向***油缸回路上均设置了叠加式双向节流阀，可调整上述油缸的双向运动速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用转换工位，从而使工位转换方便和，确保管件加工质量。钢管收缩机构：用槽钢焊接一个场地，电源端配备电机，减速机，卡头（用于夹管，可用车床夹头代替）。锥度缩管机被广泛运用于管件接插、汽车油管、风管、水管、空调管等连接部位的加工成型，是理想的管端成型加工设备，加工形状包括：凸、凹节，长扁，正方，拓斜，V形，开口肘，平口肘等。